Заказать запчасти для Hitachi ZW310

Колёсный погрузчик Hitachi ZW310 — машина массой под 23 тонны, которую используют на стройках, в карьерах и на перевалке сыпучих материалов. Выпускается с 2017 года, пережил несколько обновлений — последнее поколение ZW310-7 вышло в 2024 году. У новой техники со временем изнашиваются трансмиссия, гидравлика, ходовая часть и навесное оборудование. Разобраны поколения хитачи 310, его сильные и слабые стороны, а также узлы, которые чаще всего требуют внимания, чтобы вовремя заказать запчасти для hitachi zw310 и не гонять погрузчик в ремонт посреди смены.

Три поколения ZW310

ZW310 — не одна модель, а целая линейка, которая менялась с годами. Первое поколение ZW310 выпускалось с 2006 по 2011 год. Тогда это был погрузчик с шестицилиндровым двигателем OM460LA мощностью 295 л. с. (220 кВт), ковшом 3,9–4 м³ и массой около 22,3 тонны.
В 2016 году вышла модификация ZW310-5A. В ней поставили двигатель мощнее — 316 л. с. (236 кВт), добавили систему активного управления двигателем Active Engine Control System, которая снижает расход топлива, и переключатель мощности QPS на рычаге управления для кратковременного повышения тяги. Эксплуатационная масса — 22 410 — 22 860 кг. Вместимость ковша «с шапкой» — 3,4–4,5 м³. Именно эта модель, по данным Hitachi Construction Machinery, стала самым популярным колёсным погрузчиком компании в России.
В 2024 году начались поставки ZW310-7. Масса выросла до 24,5 тонны, мощность — до 312 л. с. (233 кВт), ковш — 4,2–4,7 м³. Усилие отрыва — 199 кН. В кабине появились подогрев сиденья, электрогидравлические джойстики на подлокотнике, система кругового обзора 270° в премиальной версии, ограничитель скорости при загрузке и бортовой весовой контроль. Для удалённой диагностики добавили ConSite Air — система сама сообщает о необходимости обслуживания.

Гидравлика, трансмиссия и ходовая

Гидросистема у ZW310-5A — сдвоенный параллельный гидравлический контур. Он позволяет одновременно управлять ковшом и стрелой: можно поднимать стрелу и одновременно опрокидывать ковш, не теряя в скорости. Насос — аксиально-поршневой с переменным рабочим объёмом.
Трансмиссия — гидротрансформатор с коробкой передач Countershaft, четыре передачи вперёд и четыре назад. Максимальная скорость — около 34,5–35 км/ч. На ZW310-7 добавили блокируемый гидротрансформатор и самоблокирующийся дифференциал для лучшего сцепления на слабых грунтах.
Ходовая часть: колёсная база — около 3,4 м, дорожный просвет — 0,5 м. Шины — 26.5-25-16PR (L3). Радиус разворота по внешнему колесу — около 5,9 м.

Наиболее "частые" жалобы владельцы ZW310

По отзывам эксплуатантов, у хитачи 310 есть несколько узлов, которые требуют внимания чаще других:
Гидравлические шланги и уплотнения. При интенсивной работе с ковшом или виллами шланги высокого давления перетираются, особенно в местах перегибов возле шарниров стрелы. Течь масла — первый признак, что пора менять шланг или уплотнительное кольцо.
Фильтры. Топливный, масляный, гидравлический и воздушный — все они забиваются быстрее, если погрузчик работает в пыльном карьере или на угольном складе. Забитый топливный фильтр даёт падение мощности. Забитый гидравлический — вялые движения стрелы и ковша.
Трансмиссия. У машин с наработкой от 8 000–10 000 часов начинаются проблемы с фрикционами и гидротрансформатором. Погрузчик дергается при переключении передач, буксует на подъёмах, падает тяга. Тут нужна либо замена масла в трансмиссии с промывкой, либо разбор коробки.
Шарниры сочленения рамы. Погрузчик шарнирно-сочленённый — передняя и задняя половины соединяются через шкворневой узел. Со временем появляется люфт, машина начинает «вилять» при движении. Замена втулок и шкворней — дело затратное, но неизбежное.
Тормозные колодки и диски. На погрузчиках с большой наработкой изнашиваются тормозные механизмы. Если при торможении появился скрип или машина перестаёт держать на уклоне — пора менять колодки.

Какие запчасти для Hitachi ZW310 чаще всего покупают

Самый ходовой сортамент — фильтры всех видов, гидравлические шланги, ремни, тормозные колодки, шкворни и втулки сочленения, уплотнения гидроцилиндров, датчики давления и температуры, а также электронные блоки управления.
Погрузчик ZW310 выпускается уже почти 20 лет, и многие машины первого поколения до сих пор в работе. Для старых машин некоторые оригинальные детали уже не производятся, но есть ремкомплекты и качественные аналоги. Для ZW310-5A и ZW310-7 ассортимент шире — большинство позиций есть в наличии у поставщиков.
При подборе важно знать год выпуска и модификацию — ZW310 (2006–2011), ZW310-5A (2016–2024) или ZW310-7 (с 2024). У них разная конструкция гидравлики, разные каталожные номера узлов. Например, у ZW310-5A и ZW310-7 разные двигатели, а значит, разные фильтры, ремни и патрубки.
Особое внимание — гидравлическому фильтру. На ZW310-5A его меняют каждые 1 000–2 000 моточасов в зависимости от условий. Если пропустить замену, грязь из масла попадает в насос и распределитель, и ремонт обходится уже не в копейку.
Шкворни и втулки сочленения рамы — ещё одна востребованная позиция. На ZW310 они работают в условиях постоянных знакопеременных нагрузок. Люфт в сочленении появляется уже к 5 000–6 000 часов. Если вовремя не заменить втулки, изнашиваются посадочные места в раме — а это уже сварка и расточка.
Тормозные колодки на ZW310-5A — мокрого типа, работают в масляной ванне. Ресурс — около 3 000–4 000 моточасов. При замене колодок обычно меняют и тормозные диски, если они изношены.
Ресурс хитачи 310 при правильном обслуживании — 12 000–15 000 моточасов до капитального ремонта. В Норвегии, например, один ZW310 отработал 11 000 часов и, по словам владельца, «ещё имеет много хороших часов в запасе». Там же работает и новый ZW310-7, который пришёл на подмогу старому.
Регулярная замена масел и фильтров, контроль состояния шлангов и шарниров, своевременная замена тормозных колодок — всё это позволяет избежать внезапных поломок посреди смены.
Поэтому, планируя техническое обслуживание или ремонт, важно заранее знать, какие узлы на вашем ZW310 скоро потребуют внимания, и иметь под рукой проверенного поставщика, у которого можно оперативно заказать запчасти для hitachi zw310. Будь то фильтры, шланги, тормозные колодки или шкворни сочленения — правильный подбор и своевременная замена продлевают жизнь погрузчику и не дают простаивать технике в самый ответственный момент.

Ещё в нашем блоге:

- Мини-погрузчики фронтальные от Hitachi - манёвренная спецтехника
- Современные погрузчики от Hitachi и передовые технологии